故事主人公张雷,是清华汽车工程博士后,在众多“体面”出路中,张雷选择进入交通司法鉴定中心。
在15年的职业生涯中,张雷无一错漏,成了团队的定海神针,并带领团队取得16项行业标准,被评选为2023“北京榜样·最美警察”上榜人物。
与“交警”结缘的清华博士后
张雷的学业生涯,基本都是在汽车领域深耕,在清华博士后期间,张雷做的是汽车可靠性研究,当时全中国基本没有做这个课题的。
因为“专业对口”,张雷就经常与导师一起,协助交通事故的鉴定调查,逐渐对交警产生兴趣,并得知即将成立的省级公安交通司法鉴定中心。
2008年,张雷开始选择职业方向,经历了交管工作的“实习”经历,同时也想做些实事,张雷选择入职交通司法鉴定,认为这个领域大有可为。
为此张雷拒绝国企、院校、外企的橄榄枝,张雷的亲朋好友都觉得,做交警“庙太小”。
根据向阳生涯的【职业定位三大系统】:职业倾向、商业价值、职业机会,交通鉴定的工作,是高度适合张雷的。
图片来源:《10天谋定好前途》,洪向阳著
职业取向:一丝不苟的性格,想要做实事,认为交警事业大有可为;
商业价值:全国“独一份”的汽车可靠性研究方向,有过现场鉴定的参与经历;
职业机会:研究方向与行业所需高度吻合,省级公安交通鉴定中心成立
向阳生涯认为,张雷的职业选择看似“偏门”,实际上与他的专业是高度对口的,有充分的用武之地。
张雷作为博士后,他的研究工作,是在汽车研究的“粗定位”中,选择可靠性研究这个“细定位”,放之全国都属于小众项目。
交通事故鉴定,属于公安刑侦与汽车行业的交集,这两个赛道都很大,但交集却高度专业。从张雷的专业的匹配度来看,交通事故鉴定,是非常适合他的职业细定位。
张雷对事故鉴定的“实习”经历,并对此产生兴趣,还放弃了研究所、知名车企、院校教师等“热门职业”,展现出了坚定的职业倾向。
大家做职业选择时,也不妨用这个“职业定位三大系统”进行自我判断。
“两个坚持”,成就行业定海神针
在15年的职业生涯里,张雷不仅保持零错漏,还带领团队制定16个行业标准。
我们认为,张雷取得这样的成就,可以总结为“两个坚持”:坚持出现场,坚持搞创新。
与坐在实验室里的研发人员不同,张雷坚持出现场,因为在事故鉴定中,现场痕迹虽然琐碎,却是非常重要的判断证据。
“别怕事儿小,要把事儿做好、做扎实。”
在一次醉驾案中,他通过现场痕迹+监控录像+数学运算,突破了传统方法的限制,推出新的行业标准,在上海、北京、天津,该标准的使用率达到90%
在任何行业里,能处理突发、复杂的现场问题,能推出可复制、可落地的解决标准,就能成为行业的不可替代者
作为清华博士后,张雷拥有极强的学习能力,一人身兼勘察、鉴定、开发等多项职能,能够进行跨学科研究,并不断进行创新。
为了缩短鉴定流程,张雷从测绘照相技术中获得灵感,研发出了的快速处置系统,自动生成痕迹现场图。
一两个小时的流程,只用拍照上传,12分钟就完成鉴定,张雷因该系统获得国家科学技术二等奖。
向阳生涯认为,技术人才的成长发展,就是不断设定目标、不断实现的过程,一旦失去目标,就容易放松自我、陷入停滞,埋下被取代的隐患。
小赛道也能“大材大用”
据张雷的同事回忆:“他白天出现场、检验鉴定,晚上起草行业标准、申报科研课题,经常忙到半夜,最长一个多月没回家”
为了事故鉴定的事业,张雷奉献了一腔热血,而这份事业也实现了他“大有作为”的梦想。
向阳生涯认为,人只要锚定了职业定位,并产生强烈的职业认同感,他的自驱性就会变得很强,哪怕身体十分疲劳,内心也不会焦虑迷茫。
只要是适合的细分赛道,能够施展才华,“大材”就可以“大用”
相反,盲目追逐大赛道、大市场、大平台,却选错岗位,找不到用武之地,“大材”也会“无用”。
设定目标,逐步执行,就算赛道小,成为不可替代者,也能“小庙出大佛”,收获精彩人生。
在细分赛道做到“大材”,让整个赛道成就你的“大用”,对职业规划师而言,这句话也是成立的。
特别是对于有行业经历,更容易受到客户青睐与信任,作为职业规划师,可以利用以往的职业身份与经历,产生“圈层吸引”,面向熟悉的行业客户,进行针对性展业。
在向阳生涯的往期学员中,就有不少“行业人群专精型”职业规划师,有针对金融人才的,有服务35岁年龄段的,有专精留学归国人群的......
在中国有众多行业与职业,每个细分赛道、每个特定人群,都充满了各种各样的职业问题:定位不清、迷茫困惑、无法突破瓶颈、转型困难、反复失业....
职业规划,就是解开职业问题的金钥匙,职业规划师,就是人才强国的关键职业,国家与社会都认知到了其必要性。
目前,职业规划师已经纳入《中华人民共和国职业分类大典》,《职业生涯规划师国家职业标准》也即将发布。
向阳生涯认为,职业规划师的市场空间,将会进一步蓬勃发展,拥有向阳生涯的职业规划资质,投身职业规划行业,就能优先享受这一职业红利。
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